W ciągu 10 lat przybyło nam 2412,5 km dróg szybkiego ruchu i autostrad, ale jednocześnie zlikwidowano 588 km szlaków kolejowych – wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego „Transport inkluzywny – rola polityki transportowej w kształtowaniu zrównoważonego rozwoju kraju”. To pokazuje jakim ogromnym przemianom ulega polska sieć transportowa. Jednak pomimo zmian dostępność usług przewozowych jest ograniczona. […]
Czytaj cały artykuł: Błędne koło polskiego transportu
TRANSPORT I LOGISTYKA Łukasz Czernicki, Polski Instytut Ekonomiczny
środa, 8 maja 2019
Błędne koło polskiego transportu
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz